所謂不銹鋼車(chē)輪鍛件精加工就是一個(gè)通過(guò)使用特殊刀具，對(duì)工件半成品進(jìn)行更精細(xì)的加工使得主要表面達(dá)到圖樣要求的過(guò)程。在實(shí)際操作中對(duì)于沒(méi)有什么精度要求的零件，只進(jìn)行粗加工就可以獲得成品;而對(duì)于精度要求較高的零件則需要在粗加工中留出加工余量以便進(jìn)行進(jìn)一步的精加工。

       為什么不能一次成型，而一定要將初加工和精加工分開(kāi)?這是因?yàn)楹芏喙ぜ际敲?，外殼?jiān)硬且端面不規(guī)則。如果對(duì)這些材料不同、硬度不一的毛坯直接進(jìn)行精加工是很容易損壞刀具的，不僅會(huì)抬高加工成本也會(huì)影響加工精度。

       隨著工業(yè)時(shí)代的發(fā)展，工廠在生產(chǎn)加工中對(duì)工件或車(chē)輪鍛件的精度要求越來(lái)越高，普通的粗加工是很難滿(mǎn)足不同客戶(hù)的個(gè)性化需求的，所以目前大部分加工廠在制作車(chē)輪鍛件的過(guò)程中，經(jīng)過(guò)了初步加工之后往往還會(huì)有半精加工和精加工的步驟，這會(huì)大大增加所產(chǎn)工件的精度，提高企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。