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提高車輪金屬塑性和降低變形抗力的措施

2018-08-28 17:36:18
由 火車輪_火車輪對_火車輪轂_軌道輪_礦車輪 - 山西永鑫生重工股份有限公司 發(fā)表

         金屬的塑性成形大都是由形狀簡單的原始坯料,通過塑性變形來達到工藝要求的。固態(tài)成形一般變形抗力很大,所以設備噸位也大、而工、模具壽命較低。因此,要通過一定的措施來改善塑性和減小變形抗力。

        1.提高材料成分和組織的均勻性。合金鑄錠的化學成分和組織通常很不均勻,若在變形過程中進行一次高溫擴散退火或適當加長在鍛造溫度下的保溫時間,能使鑄態(tài)組織趨于均勻,從而提高塑性。

        2.合理選擇變形溫度和變形速度。由于合金鋼的鍛造溫度范圍一般只有100-200℃,鍛造時應避免加工硬化,保證變形金屬得到充分的再結晶。若加熱溫度過高,則易使晶界處的低熔點物質(zhì)熔化或晶粒過分長大。加熱溫度過低,則造成加工硬化,而使車輪金屬的塑性降低。因此,必須選擇合理的變形溫度,并保證加熱時坯料溫度均勻分布。對變形速度較敏感性的材料,必須合理選擇變形速度。如較難變形的高合金鋼,應盡可能采用較慢的變形速度,并控制其每一次的變形量。


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        3.選擇最有利的變形方式。即通過一些改變主應力圖的變形方式來達到提高塑性的目的。如擠壓時金屬的塑性比開式模鍛好,而開式模鍛又比自由鍛好。在自由鍛中,用V形砧拔長和帶套圈鐓粗要比用平砧拔長和不帶套圈的鐓粗更能發(fā)揮全屬的塑性??傊?,采用不等值的三向壓應力狀態(tài)的變形方式,對提高金屬的塑性有利。

        4.以改進操作方法來改善變形的不均勻性。對低塑性材料拔長時,應控制其送進量。當送進量太小時,變形集中在上、下部位, 而中心部位鍛不透,并沿軸向產(chǎn)生拉應力,導致鍛件內(nèi)部產(chǎn)生橫向裂紋。對難變形合金在鐓粗時可用軟襯墊鐓或“疊鍛” (用于薄餅形鍛件),以改善變形的不均勻性。

        5.減小工、模具與變形金屬的接觸面積。當采用弧形砧來鍛造薄形工件時,可以減小變形總力,且由于外摩擦力的減小單位流動壓力也可降低。或用連續(xù)的局部變形 (如展寬十字砧搖擺輾壓、徑向鍛造等)代替整體變形也有同樣的效果。

        總之,提高塑性、降低變形抗力的工藝措施很多,應根據(jù)生產(chǎn)具體條件和具體情況進行分析選用。


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