某機(jī)械制造企業(yè)承接了一組(4 件)ZG42CrMo大型鑄鋼軌道輪制作任務(wù)。該軌 道長(zhǎng)度約7 m?8m,單件重6 t?7 t，全機(jī)加工，需調(diào)質(zhì)處理，為重要受力構(gòu)件。粗加工后，發(fā)現(xiàn)鑄件存在不同程度的鑄造缺陷，主要是氣孔、縮孔、夾渣及 少量裂紋。由于工期與成本等方面...
查看更多08-28 / 2024
鋁合金車(chē)體是軌道輪上的重要部件，一般來(lái)講，軌道交通車(chē)輛主要由底架、側(cè)墻、端墻、車(chē)頂、車(chē)頭五部分構(gòu)成。車(chē)體的生產(chǎn)需要大型沖壓設(shè)備、機(jī)加工設(shè)備、焊接設(shè)備、光學(xué)檢測(cè)設(shè)備及大型工裝。車(chē)體的生產(chǎn)需要大量的人力和物力，是車(chē)輛制造商主要的生產(chǎn)部分。...
查看更多08-19 / 2024
永鑫生小編為大家講解不銹鋼鍛件酸洗用緩蝕必要性，一般用于鎳鉻鋼的浸蝕溶液，在其工作條件下，除具有浸蝕活性外還必須對(duì)合金具有一定的鈍化性，一是保證合金基體不受過(guò)腐蝕和大量滲氫;二是為了提供光亮浸蝕所必需的條件，使合金微凸表面呈活化狀態(tài)而優(yōu)先溶解，微凹表面呈鈍態(tài)被...
查看更多05-07 / 2024
自由鍛造是一種簡(jiǎn)單、靈活的金屬成形方法，盡管對(duì)于中小型鍛件成批或大量生產(chǎn)的情下，自由鍛公認(rèn)是一種過(guò)時(shí)的、不經(jīng)濟(jì)的鍛造成形方法，可是對(duì)于小批或單位生產(chǎn)，特別是大型鍛件，在錘上或水壓機(jī)上進(jìn)行自由鍛，卻仍是一種適用的、經(jīng)濟(jì)的生...
查看更多05-07 / 2024
接下來(lái)永鑫生小編為大家介紹一下氧化皮有哪些結(jié)構(gòu)。不銹鋼鍛件表面存在的氧化皮結(jié)構(gòu)致密，與基體附著力強(qiáng)，在以后的鈍化、電鍍、著色等裝飾處理之前首先要清除干凈。 ...
查看更多04-25 / 2024
