蒸汽機(jī)車每個(gè)動(dòng)輪由連桿鏈接，連桿在每個(gè)輪子上的連接點(diǎn)并不在輪子的軸心上，再加上連桿的重量，這樣每個(gè)動(dòng)輪的重心點(diǎn)就不在軸心上了，而是偏移了，當(dāng)機(jī)車高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，由于重心有所偏移，對(duì)輪子的軸心會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重磨損，而且會(huì)周期性的對(duì)鋼軌產(chǎn)生一個(gè)向下的沖力，這樣肯定不行。...
查看更多07-06 / 2023
火車輪均采用平爐、電爐或轉(zhuǎn)爐冶煉的鎮(zhèn)靜鋼制造。車輪鋼有專門標(biāo)準(zhǔn)，160公里以上的要專門真空處理，控制氫含量，化學(xué)成分一般是碳含量為0.55-0.65。馬鋼用的車輪鋼代號(hào)就叫CL60，表示含碳量0.6%左右，其他還有少量硅、錳等元素，總的來講車輪鋼是高碳鋼。...
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應(yīng)根據(jù)車輪鍛件材料的化學(xué)成分，組織特點(diǎn)、車輪鍛件的斷面尺寸和鍛造變形情況等因素來確定合適的冷卻速度。一般來說，合金化程度較低，斷面尺寸較小、形狀比較簡單的車輪鍛件，則允許的冷卻速度快，鍛后可以再空氣中冷卻；反之則須緩慢冷卻或分階段冷卻。...
查看更多04-29 / 2023
托輪是回轉(zhuǎn)窯重要的支撐設(shè)備 ，承受著整個(gè)回轉(zhuǎn)部分的重量，并使簡體、滾圈能在托輪上平穩(wěn)的傳動(dòng)。 托輪的造價(jià)很高而且其破壞將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)窯無法正常工作 ，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。...
查看更多04-22 / 2023
所謂不銹鋼車輪鍛件精加工就是一個(gè)通過使用特殊刀具，對(duì)工件半成品進(jìn)行更精細(xì)的加工使得主要表面達(dá)到圖樣要求的過程。...
查看更多03-07 / 2023
